Если ваша АКПП ушла в аварийный режим, то самое главное, что вам нужно знать - не пытайтесь "вылечить" коробку на месте.
Аварийный режим создан не для того, чтобы испортить вам поездку, а чтобы спасти АКПП от еще более серьезной поломки.
Остановитесь в безопасном месте и заглушите двигатель на 5–10 минут.
Иногда электронный блок после перезапуска временно снимает аварийный режим. Но важно понимать, что если причина неисправности не устранена, ошибка почти наверняка появится снова.
Если конструкция вашего автомобиля позволяет, то проверьте уровень масла. Убедитесь, что уровень масла в норме, обратите внимание на цвет жидкости. Если масло: почти черное, пахнет гарью, или на щупе есть металлическая стружка, то лучше отказаться от дальнейшей поездки. До автосервиса вас может доставить эвакуатор.
Также зачастую причиной аварийного режима может быть перегрев. Такое часто бывает летом в пробке.
В этом случае необходимо остановиться, не глушить двигатель сразу и дать ему поработать на холостом ходу несколько минут.
Иногда после охлаждения коробка начинает работать нормально.
Но это не будет значить, что проблема исчезла.
В любом случае, не стоит пускать вопрос аварийного режима на самотек. Есть ситуации, когда каждый следующий километр становится дороже предыдущего.
Не пытайтесь ехать самостоятельно, если:
- коробка вообще не включает передачи;
- автомобиль почти не едет;
- слышен сильный металлический хруст;
- появились сильные удары при включении передач;
- из коробки течет масло;
В таких случаях лучше сразу вызвать эвакуатор.
Аварийный режим сам по себе редко ломает коробку. Гораздо чаще коробку окончательно выводит из строя водитель, который не жалеет свой автомобиль.
Мы позаботимся о вашей трансмиссии и устраним все неисправности. Ждем вас по адресу: г. Ижевск, ул. Воткинское шоссе, 170 Г